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Lisibilité

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Carte d'analyse de la lisibilité | Schéma par les auteurs

Analyse de lisibilité

 

La lisibilité est la capacité de comprendre la disposition des choix qui sont offerts aux piétons. C’est la compréhension qu’ont les usagers face à l’espace et au milieu bâti, ainsi que la facilité qu’ils ont de s’y orienter. La lisibilité se lie selon plusieurs aspects possibles soient : les nœuds, les limites, les voies, les secteurs et les repères.

La trame du centre-ville d’Oakland est très régulière, ce qui rend la compréhension facile pour les usagers. Cependant, l’autoroute I-880 crée une barrière psychologique qui nuit difficilement à la compréhension continue des voies entre les secteurs du Jack London et ceux du Old Oakland et du Chinatown.

 

Les nœuds

Présentement le nœud important du centre-ville d’Oakland est celui au coin de Broadway et de la 14e rue. Ce nœud est le point transitoire entre plusieurs quartiers, d'où son importance. Il y a un nœud qui se trouve également au bout de la rue Broadway sur le bord de l’eau au Jack London Square. Le projet Walk this way proposant de renforcer les intersections sous l’autoroute I-880 aux rues Broadway et Webster engendrerait un nœud supplémentaire à la jonction de Broadway et du dessous de viaduc. Le travail effectué dans ce projet propose beaucoup de résolutions afin de faire de cette intersection un espace transitoire d’envergure du centre-ville d’Oakland.

 

Les limites

En ce moment, la limite franche créée par l’autoroute divise complètement les quartiers et empêche physiquement le passage des déplacements actifs du quartier Jack London aux autres quartiers du centre-ville. Le travail proposé par le projet Walk this way rend la limite intéressante et franchissable en plus de la rendre affluente pour les quartiers avoisinants.

Les voies

Un large travail sur les voies est pensé dans le projet Walk this way principalement sur Broadway et Webster. Actuellement la place pour les piétons et cyclistes n’est pas suffisamment distinguée, comparativement à celle de l'automobile. Le projet propose une réhabilitation des rues afin d’intégrer des voies distinguées pour chacun des usagers : (cyclistes, piétons, automobiles), en réalisant également des accès à mobilité réduite aux intersections. Le projet permettrait de renforcer les nœuds déjà existants. De plus, les voies réaménagées proposées permettraient la diminution de l’encloisonnement du tissu dense de ces deux rues. Enfin, comme le quartier est très peu homogène, la lisibilité du passant se fait généralement très bien malgré les quelques difficultés aux abords de l’autoroute qui sont justement à modifier avec les idées recueillies.

 

Les secteurs

La difficulté du projet est l’intégration de celui-ci au cœur des différents quartiers qui l’entoure. Le projet Walk this way s’insère à la jonction de trois quartiers distincts ayant une culture et une identité propre. Le Old Oakland, le Chinatown et le Jack London sont trois quartiers ayant une histoire et une culture qui les différencie énormément. Le défi du projet est l’implantation sensible à la jonction de ceux-ci.

 

Les repères

Le plus grand repère du secteur est celui de la place publique Frank H. Ogawa au coin de Broadway et la 14e rue. Ce repère est celui qui est central au centre-ville. Cependant, tout au long de Broadway aucun autre repère ne s’y retrouve autre que des tours implantées de façon oblique par rapport à la rue. Autrement, le repère visuel qu’ont les usagers est l’autoroute qui surpasse en hauteur le centre-ville et qui empêche justement de bien lire le repère naturel que crée le bord de l’eau. L’idée proposée du projet est de marquer le sol et les dessous d’autoroute afin d’aider la lisibilité des usagers et de créer un repère dans la ville pour facilement s’orienter et comprendre l’avenue à utiliser pour se rendre du centre au bord de l’eau aisément. Ce travail se ferait autant de façon esthétique que de façon utilitaire.

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Carte d'analyse des usages | Schéma par les auteurs

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Carte des noeuds | Schéma par les auteurs

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Carte des limites | Schéma par les auteurs

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Carte des voies | Schéma par les auteurs

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Carte des secteurs | Schéma par les auteurs

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Carte des repères | Schéma par les auteurs

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